1. အဘယ်ကြောင့်စွမ်းရည်နှင့်ဝန်ထိန်းချုပ်မှုလိုအပ်သနည်း။
ကွန်ပရက်ဆာကို ဒီဇိုင်းထုတ်ပြီး/သို့မဟုတ် လုပ်ဆောင်သည့် ဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုအခြေအနေများသည် ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးတွင် ကွဲပြားနိုင်သည်။ကွန်ပရက်ဆာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပြောင်းလဲခြင်းအတွက် အဓိက အကြောင်းရင်းသုံးရပ်မှာ လုပ်ငန်းစဉ် စီးဆင်းမှု လိုအပ်ချက်များ၊ စုပ်ယူမှု သို့မဟုတ် ထုတ်လွှတ်သည့် ဖိအား စီမံခန့်ခွဲမှု သို့မဟုတ် ဖိအားအခြေအနေများ ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် ယာဉ်မောင်းပါဝါ ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် ဝန်ကို စီမံခန့်ခွဲခြင်း ဖြစ်သည်။
2.Capacity and load control နည်းလမ်းများ
ကွန်ပရက်ဆာ၏ ထိရောက်သောစွမ်းရည်ကို လျှော့ချရန် နည်းလမ်းများစွာကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ဖယ်ရှားခြင်းနည်းလမ်း၏ "အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်" အစီအစဉ်ကို အောက်ပါဇယားတွင် ထည့်သွင်းထားသည်။
(1) ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ယာဉ်မောင်းအမြန်နှုန်းကို အသုံးပြုခြင်းသည် စွမ်းရည်ကို လျှော့ချရန်နှင့် စုပ်ယူမှုနှင့်/သို့မဟုတ် စွန့်ထုတ်ဖိအားစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။အရှိန်လျော့သွားသည်နှင့်အမျှ ယာဉ်မောင်း၏ ရရှိနိုင်သော ပါဝါသည် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။အောက်ပိုင်း valve နှင့် ဆလင်ဒါ ဆုံးရှုံးမှုများကို ဖန်တီးပေးသော ဓာတ်ငွေ့အလျင်ကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာသည် ပါဝါထိရောက်မှု တိုးလာပါသည်။
(၂) ရှင်းလင်းရေးထပ်တိုးခြင်းသည် ဆလင်ဒါ၏ ထုထည်လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကို ကျဆင်းစေခြင်းဖြင့် စွမ်းရည်နှင့် လိုအပ်သော ပါဝါကို လျှော့ချပေးမည်ဖြစ်သည်။ရှင်းလင်းရေးထည့်နည်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
-High Clearance Valve Assembly
-Variable Volume Clearance Pockets
- Pneumatic Fixed Volume Clearance Pockets
-Double Deck Valve Volume Pockets
(၃) Single acting cylinder operation သည် cylinder end deactivateation ဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။ဆလင်ဒါခေါင်း အဆုံး ပိတ်ခြင်းအား ဦးခေါင်းအဆုံး စုပ်ထုတ်သည့် အဆို့ရှင်များကို ဖယ်ရှားခြင်း၊ ခေါင်းအဆုံး Suction Valve Unloaders များ တပ်ဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ဦးခေါင်းအဆုံး ရှောင်ကွင်း တပ်ဆင်ခြင်းတို့ဖြင့် ပြီးမြောက်နိုင်ပါသည်။နောက်ထပ်အချက်အလက်များအတွက် Single Acting Cylinder ဖွဲ့စည်းမှုအား ကိုးကားပါ။
(၄) Bypass to suction ဆိုသည်မှာ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမှ စုပ်ယူခြင်းသို့ ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်း (bypassing) ဖြစ်သည်။၎င်းသည် ရေအောက်ပိုင်း စွမ်းရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုမှ စုပ်ယူမှုဆီသို့ ပြန်သွားခြင်းသည် ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျော့ကျစေမည်မဟုတ်ပါ (သုညစီးဆင်းမှုအောက်သို့ အပြည့်အ၀ မဖြတ်သန်းပါက)။
(5) Suction throttling (စုပ်ယူမှုဖိအားကို အတုအယောင် လျှော့ချပေးသည်) သည် ပထမအဆင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ အမှန်တကယ်စီးဆင်းမှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျှော့ချပေးသည်။Suction throttling သည် ပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ပိုမိုမြင့်မားသော compression ratio မှထုတ်ပေးသော discharge temperatures နှင့် rod loads များအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်ပါသည်။
3. Compressor စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် စွမ်းရည်ထိန်းချုပ်မှု သက်ရောက်မှု။
စွမ်းရည်ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းများသည် စီးဆင်းမှုနှင့် ပါဝါအပြင် စွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ လက္ခဏာရပ်အမျိုးမျိုးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။valve lift ရွေးချယ်မှုနှင့် dynamics၊ volumetric efficiency, discharge temperatures, rod reverse, gas rod loads, torsional and acoustical response အပါအဝင် လက်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဝန်အခြေအနေများကို ပြန်လည်သုံးသပ်သင့်သည်။
အသံပိုင်းဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု၊ torsional analysis နှင့် control panel logic တို့တွင် တူညီသော loading အဆင့်များကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ရန် အလိုအလျောက် စွမ်းရည်ထိန်းချုပ်မှု အစီအစဉ်များကို ဆက်သွယ်ရပါမည်။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၁-၂၀၂၂