ဟိုက်ဒရိုဂျင်ကွန်ပရက်ဆာသည် ဓာတ်ငွေ့ဖိအားကို လွယ်ကူပြီး ဘေးကင်းစေသည်

Huayan နှင့် ကိုက်ညီစေခြင်းဖြင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ လောင်စာဖြည့်တင်းမှု ပမာဏကို အများဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပြီး လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပါ။CNG ပစ္စတင် ကွန်ပရက်ဆာ သင့်ဘူတာရုံ၏ အချိန်နှင့်တပြေးညီ လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော သတ်မှတ်ချက်များ။ စက်ရုံအင်ဂျင်နီယာများသည် လောင်စာဆီပို့ဆောင်မှု အမြင့်ဆုံးထိရောက်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ဒိုင်းနမစ်ဝင်ပေါက်စုပ်ယူမှုဖိအားများ၊ ပစ်မှတ်ထုတ်လွှတ်မှုဖိအားကန့်သတ်ချက်များနှင့် နိုင်ငံတကာနှင့် တရုတ်အမျိုးသားစံနှုန်းများကို အကဲဖြတ်ရမည်။ သင့်လျော်သော သာမိုဒိုင်းနမစ်အရွယ်အစားသည် ကပ်ပါးကောင်ပါဝါဆုံးရှုံးမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး လေးလံသော၊ ၂၄/၇ လောင်စာဖြည့်စက်ဝန်းများအတွင်း စင်မြင့်အကြားအပူစုပုံမှုကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည်API ၆၁၈ (၆ ကြိမ်မြောက်ထုတ်ဝေမှု၊ ၂၀၂၄)(အပြန်အလှန်ဓာတ်ငွေ့ကွန်ပရက်ဆာများအတွက် အဓိကစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း) နှင့် GB/T 3836 စီးရီး ပေါက်ကွဲစေတတ်သောပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများ၊ ဘူတာရုံစကေးအားလုံးအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသော ထုထည်စီးဆင်းမှုစွမ်းရည်များနှင့် မော်တာပါဝါအခြေခံအပိုင်းအခြားများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

အဓိက အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက် ရှင်းလင်းချက် (CNG လုပ်ငန်း စံနှုန်းများအတွက် အရေးကြီးသည်)

ထုထည်စီးဆင်းမှုတန်ဖိုးအားလုံးကို မှတ်သားထားသည်Nm³/နာရီတရုတ် CNG ဘူတာရုံ စံနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်နာပါ-၂၀°C၊ ၁၀၁.၃၂၅ kPaGB 50156-2021 မော်တော်ကားဓာတ်ဆီဆိုင် နည်းပညာစံနှုန်းနှင့်အညီ။ CFM (တစ်မိနစ်လျှင် ကုဗပေ) ကို ပြည်ပဖောက်သည်များအတွက် အရန်ပြောင်းလဲခြင်းယူနစ်အဖြစ်သာ စာရင်းသွင်းထားပြီး ပြည်တွင်းဘူတာရုံဒီဇိုင်းအတွက် အဓိကမက်ထရစ်အဖြစ် အသုံးမပြုပါ။

表格

CNG စခန်း ကွန်ပရက်ဆာ အရွယ်အစားအတွက် အဓိက အချက်များ

• · ယာဉ်တန်းရှည်ကြီးများနှင့် ဝင်ငွေဆုံးရှုံးမှုများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် အမြင့်ဆုံးလောင်စာဖြည့်ချိန်များအပေါ် အခြေခံ၍ ကွန်ပရက်ဆာစွမ်းရည်ကို အရွယ်အစားသတ်မှတ်ပါ။
• · ကိုက်ညီသော ဆလင်ဒါအရွယ်အစားများကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် တသမတ်တည်း စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် အသုံးအဆောင်ပိုက်လိုင်းဝင်ပေါက်ဖိအားများကို အဆက်မပြတ် စောင့်ကြည့်ပါ။
• · အဆင့်ဆင့်ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်များကို လျှော့ချရန်နှင့် အတွင်းပိုင်းပစ္စတင်တံဆိပ်များနှင့် အဆို့ရှင်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အဆင့်ဆင့်အအေးပေးစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ပါ။
• · ဓာတ်အားလိုင်း ပါဝါတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော လျှပ်စစ်မော်တာများတွင် အပူယိုစိမ့်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ပျော့ပျောင်းစွာ စတင်နိုင်သော မော်တာထိန်းချုပ်မှုစနစ်များကို တပ်ဆင်ပါ။
• · ဖိအားကျဆင်းမှု စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် အဓိက အစိတ်အပိုင်း ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အရည်အသွေးမြင့် သံမဏိ ဗဟိုချက်တူ အဆို့ရှင်များကို သတ်မှတ်ပါ။
• · ဒီဇိုင်း၊ စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ပုံစံများအားလုံးသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာနှင့် ပြည်တွင်းလိုက်နာမှုအတွက် API 618 နှင့် GB/T 3836 ပေါက်ကွဲစေတတ်သောပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။

အခြေခံအရွယ်အစားအတွက်CNG ပစ္စတင် ကွန်ပရက်ဆာအခြေခံအဆောက်အအုံ

ထိရောက်သော ဘူတာရုံ အခြေခံအဆောက်အအုံသည် အမှန်တကယ် အမြင့်ဆုံး လောင်စာဖြည့်တင်းမှု လိုအပ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဟာ့ဒ်ဝဲပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။ အခြေခံ အရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်းသည် API 618 ဒီဇိုင်းစာပိုဒ်များအရ ထုထည်စွမ်းရည်၊ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဝင်ပေါက်စုပ်ယူမှု အခြေအနေများနှင့် ပစ်မှတ်ထုတ်လွှတ်ဖိအား ကန့်သတ်ချက်များကို တိကျစွာ အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။ တိကျသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ကိုက်ညီမှုသည် စက်ပစ္စည်းများ အလွန်အကျွံ ဝန်ပိခြင်းကို ရှောင်ရှားပြီး နေ့/ည လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အဆိုင်းအားလုံးတွင် အကောင်းဆုံး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို တည်ငြိမ်စေသည်။

၁။ နာရီအလိုက် အမြင့်ဆုံး ထုထည်ဝယ်လိုအား တွက်ချက်ခြင်း

ဘူတာရုံစွမ်းရည်ဒီဇိုင်းသည် ပျမ်းမျှနေ့စဉ် throughput ထက် အမြင့်ဆုံးယာဉ်အုပ်စုလိုက်လောင်စာဖြည့်တင်းချိန်များကို ဦးစားပေးရမည်—အလျင်စလိုအချိန်ယာဉ်များရောက်ရှိလာခြင်းသည် ချက်ချင်းဖိသိပ်မှုထွက်ရှိရန် လိုအပ်သော သိသိသာသာဝယ်လိုအားမြင့်တက်စေပါသည်။ Huayan CNG piston compressors များသည် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော volumetric flow rates များကို ပေးဆောင်သည်၁၁၀ Nm³/h မှ ၁၆,၉၈၄ Nm³/h အထိအလွန်များပြားသော ပမာဏရှိသော မိခင်စခန်း လိုအပ်ချက်များအတွက် အပေါ့စား အိမ်သုံး လောင်စာဆီဖြည့်တင်းခြင်းကို လွှမ်းခြုံထားသည်။

• · စက်ပစ္စည်းအရွယ်အစား အလွန်အကျွံကြီးမားခြင်းသည် မလိုအပ်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို တိုးပွားစေပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနည်းသောအချိန်များတွင် အားလပ်ချိန်များတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြုန်းတီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• · ကွန်ပရက်ဆာများ၏ အရွယ်အစား လျော့သွားခြင်းကြောင့် လောင်စာဖြည့်သွင်းမှု နှေးကွေးခြင်း၊ ထုတ်ပေးသည့် ဖောက်သည်များ စောင့်ဆိုင်းရ ရှည်လျားခြင်းနှင့် ဖောက်သည်များ ရပ်ဆိုင်းခြင်းတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

မောင်းနှင်မော်တာပါဝါကို လိုအပ်သော ထုထည်အထွက်နှင့် အပြည့်အဝ ချိန်ညှိထားပြီး၊ စံမော်တာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များကို ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။၁၁ kW မှ ၅၀၀ kW အထိ300 rpm မှ 980 rpm အထိ ခရက်ရှပ်လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်-

• · လည်ပတ်နှုန်း နိမ့်ခြင်း (၃၀၀–၅၀၀ rpm): ပစ္စတင်ကွင်းများပေါ်ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ዑደ့များကို တိုးချဲ့ပေးသည်။
• · ပိုမိုမြင့်မားသော လည်ပတ်နှုန်း (၆၀၀–၉၈၀ rpm): လူစည်ကားသော အများပြည်သူသုံး ဘူတာများတွင် အမြင့်ဆုံးလောင်စာဆီဖြည့်တင်းမှု မြင့်တက်လာခြင်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ချက်ချင်းဓာတ်ငွေ့ ရွှေ့ပြောင်းမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။

၂။ အဝင်ဖိအား ကွဲပြားမှုများကို အကဲဖြတ်ခြင်း

ဝင်ပေါက်စုပ်ယူမှုဖိအားသည် သင်၏ ထမ်းပိုးရမည့် စုစုပေါင်းအလုပ်ဝန်ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်CNG ပစ္စတင် ကွန်ပရက်ဆာနှင့် ပိုက်လိုင်းစုပ်ယူမှုဖိအားသည် ဒေသတွင်းသဘာဝဓာတ်ငွေ့ကွန်ရက်သုံးစွဲမှုအပေါ် မူတည်၍ သိသိသာသာပြောင်းလဲပါသည်။ Huayan ကွန်ပရက်ဆာများသည် အဝင်ဖိအားအပိုင်းအခြားကို ပံ့ပိုးပေးသည်လေထုအနီးဖိအား (0.001 MPa) မှ 3 MPa (30 bar) အထိ— အစစ်အမှန် ဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းစနစ်များတွင် လုံးဝလေဟာနယ် မရှိနိုင်သောကြောင့် 0 MPa ကို အင်ဂျင်နီယာဒီဇိုင်းမှ ချန်လှပ်ထားသည်။

• · အဝင်ဖိအားမြင့်မားခြင်းသည် ပထမအဆင့် ဆလင်ဒါအဝင်တွင် ဓာတ်ငွေ့သိပ်သည်းဆကို တိုးစေပြီး၊ မော်တာပါဝါထပ်မံဆွဲယူခြင်းမရှိဘဲ အစုလိုက်အပြုံလိုက်စီးဆင်းမှုအထွက်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
• · စုပ်ယူမှုဖိအားနည်းခြင်းကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာသည် ဖိသိပ်မှုလုပ်ငန်းကို အဆင့်အပိုများတွင် ဖြန့်ဝေရန် ဖိအားပေးခံရပြီး ပါဝါသုံးစွဲမှုနှင့် အပူဝန်ကို မြင့်တက်စေသည်။ အင်ဂျင်နီယာများသည် သင့်လျော်သော အရွယ်အစားရှိသော ဆလင်ဒါများကို ရွေးချယ်ရန်နှင့် အဆင့်များအကြား ဖိအားအချိုးများ မညီမျှခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဒေသခံဓာတ်ငွေ့ကုမ္ပဏီများမှ အနည်းဆုံးအာမခံထားသော ထောက်ပံ့မှုဖိအားကို ပုံစံထုတ်ရမည်။

၃။ ပစ်မှတ်ထုတ်လွှတ်မှုဖိအားရွေးချယ်မှု

စွန့်ထုတ်ဖိအားကန့်သတ်ချက်များကို ဘူတာရုံ cascade သိုလှောင်မှုဘဏ်များနှင့် ယာဉ်ပေါ်ရှိ CNG ဆလင်ဒါများကို ဘေးကင်းစွာဖြည့်တင်းနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ Huayan အဆင့်များစွာပါသော ဖိသိပ်မှုစနစ်များသည် ပစ်မှတ်စွန့်ထုတ်ဖိအားများကို၂၅ MPa (၂၅၀ ဘား)စံ CNG cascade သိုလှောင်မှုအတွက်၊ GB 18047 ယာဉ်ဖိသိပ်ထားသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အဆင့်များစွာပါသော ဖိသိပ်မှုနှင့် intercooling တွဲဖက်ထားခြင်းဖြင့် အတွင်းပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ကာကွယ်ရန် အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့အပူချိန်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ် ထိန်းချုပ်ပေးနေစဉ်တွင် ဤမြင့်မားသောဖိအားများကို ရရှိစေပါသည်။

表格

အမြန်ယာဉ်ဖြည့်သွင်းမှုအမြန်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် စွန့်ထုတ်ပေါက်များသည် three-bank cascade သိုလှောင်မှုစနစ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ အဆင့်ဆင့်အပူဖလှယ်စက်များသည် နောက်ဆက်တွဲဆလင်ဒါများထဲသို့ မဝင်မီ အဆင့်တစ်ခုစီကြားတွင် ဖိသိပ်ထားသောဓာတ်ငွေ့ကို အအေးပေးသည်—ဤအအေးပေးခြင်းသည် ပစ္စတင်တံဆိပ်၏ တည်တံ့မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး မြင့်မားသောဖိအားရှိသော သိုလှောင်ကန်များထဲသို့ လွှဲပြောင်းပေးသော ဓာတ်ငွေ့ထုထည်ကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။ မှန်ကန်သော စွန့်ထုတ်ဖိအားအရွယ်အစားသည် အမြန်ဖြည့်သွင်းမှုလည်ပတ်မှုများအတွင်း ဘေးကင်းရေးသက်သာအဆို့ရှင် ခလုတ်တိုက်မိခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် အဆင့်များစွာပါသော သာမိုဒိုင်းနမစ်များ

ကွန်ပရက်ဆာဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံများကို ဘူတာရုံကြမ်းပြင်နေရာ၊ လျှောကျမှုတပ်ဆင်မှုလိုအပ်ချက်များ၊ တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ဆူညံသံကန့်သတ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ရွေးချယ်သည်။ ပုံသေအခြေစိုက်စခန်းအမြဲတမ်းဘူတာရုံများသည် ဟန်ချက်ညီသော အလျားလိုက်ဘောင်များကို အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး မော်ဂျူလာ လျှောကျမှုတပ်ဆင်ထားသော လောင်စာဖြည့်ယူနစ်များသည် ကျစ်လစ်သောထောင့်ပုံစံများကို အသုံးပြုသည်။ ဘောင်ရွေးချယ်မှုသည် အုတ်မြစ်ပြားဒီဇိုင်း၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုကို အထီးကျန်စေခြင်းနှင့် ရေရှည်လည်ပတ်မှုတည်ငြိမ်မှုတို့ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။

ပြီးပြည့်စုံသော Frame အမျိုးအစားခွဲခြားမှု (Huayan ထုတ်ကုန်စာကြည့်တိုက်တစ်ခုစီအတွက် L-type ထည့်သွင်းထားသည်)

表格

Frame Configuration ရွေးချယ်ရေးလမ်းညွှန်

• · ဒေါင်လိုက် Z-အမျိုးအစား- အိမ်သုံး/အသေးစား လောင်စာဆီဖြည့်စခန်းများအတွက် ကြမ်းပြင်နေရာ ချွေတာပေးသော်လည်း မြင့်မားသော တုန်ခါမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ တုန်ခါမှု ဆန့်ကျင်သည့် အောက်ခြေ တပ်ဆင်မှုများ လိုအပ်သည်။
• · L-အမျိုးအစား: ထူးခြားသော ဒေါင်လိုက် + အလျားလိုက် ဆလင်ဒါ ပေါင်းစပ်မှု၊ အလတ်စား စွမ်းရည်အတွက် အဓိက မော်ဒယ်CNG ကွန်ပရက်ဆာများ၊ ခြေရာနှင့် တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်မှုကို ဟန်ချက်ညီအောင်ထိန်းညှိခြင်း။
• · အချိုးကျ D-အမျိုးအစား- မိခင်ဘူတာရုံကြီးများအတွက် စက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း၊ အပြန်အလှန်ဟန်ချက်ညီသော ရွေ့လျားမှုသည် ဘူတာရုံပိုက်လိုင်းများသို့ အန္တရာယ်ရှိသော တုန်ခါမှုလွှဲပြောင်းမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
• · ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော V-type နှင့် W-type: ဆူညံသံကို အာရုံခံနိုင်သော မြို့ပြဓာတ်ဆီဆိုင်များအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆူညံသံအဆင့်ကို လျှော့ချရန် ပေါင်းစပ်အသံလျှပ်ကာ skid အကာအရံများပါရှိသည်။

အဆင့်ကြားဓာတ်ငွေ့အအေးပေးခြင်းနှင့်အပူပျံ့နှံ့ခြင်း

ဓာတ်ငွေ့ဖိသိပ်မှုသည် ဆက်တိုက်ဆလင်ဒါအဆင့်များတွင် အလွန်အမင်းအပူစွမ်းအင်ကို ထုတ်ပေးသည်။ API 618 အပူချိန်စီမံခန့်ခွဲမှုစာပိုဒ်များအရ ထုထည်ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် အတွင်းပိုင်းတံဆိပ်ခတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် အဆင့်ဆင့်အအေးပေးခြင်းသည် မဖြစ်မနေလိုအပ်ပါသည်။ မထိန်းချုပ်နိုင်သော အလွန်အကျွံအပူသည် အဆို့ရှင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ယိုယွင်းစေပြီး ကွန်ပရက်ဆာချောဆီများကို ပြိုကွဲစေပြီး အောက်ဘက်ဖိသိပ်အဆင့်များသို့ ဝင်ရောက်လာသော ဓာတ်ငွေ့သိပ်သည်းဆကို လျော့ကျစေသည်။

Huayan သည် နေရာအခြေအနေများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ထားသော စံသတ်မှတ်ထားသော interstage အအေးပေးစနစ်နှစ်ခုကို ပေးဆောင်သည်-

1. လေအေးပေးသည့် အပူလဲလှယ်ကိရိယာများစက်မှုလုပ်ငန်းသုံး ရေပေးဝေရေးစနစ်များ မရရှိနိုင်သော ဝေးလံခေါင်သီသော လောင်စာဖြည့်စခန်းများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် မြန်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော မော်တာအအေးပေးပန်ကာများ တပ်ဆင်ထားသည်။

2. ရေအေးပေးထားသော အပူလဲလှယ်စက်ကွင်းများ: ၂၄/၇ စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်ဆောင်မှုပေးသော ပမာဏများသော CNG စခန်းကြီးများအတွက် မြန်ဆန်ထိရောက်သော အပူပျံ့နှံ့မှုကို ပေးစွမ်းပြီး အမြင့်ဆုံးဖြည့်သွင်းမှု ዑደብတွင် အကောင်းဆုံး ထုထည်ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

အပူယိုယွင်းပျက်စီးမှုနှင့် ကပ်ပါးကောင်စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချခြင်း

တာဝန်ဝတ္တရား ዑደብအားလုံးတွင် တိကျသော အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုသည် ကပ်ပါးကောင်ဓာတ်အားသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးပြီး ဘူတာရုံအော်ပရေတာများအတွက် ရေရှည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်-

• · အအေးခံအဆင့်ကြားဓာတ်ငွေ့သည် ဆလင်ဒါအဝင်တွင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထုထည်နည်းပါးစွာ နေရာယူထားပြီး ဓာတ်ငွေ့သိပ်သည်းဆကို မြှင့်တင်ပေးသောကြောင့် ကွန်ပရက်ဆာသည် မော်တာရိုးတံဝန်ကို မတိုးစေဘဲ ဓာတ်ငွေ့ဒြပ်ထုကို ပိုမိုရွေ့လျားစေသည်။
• · လည်ပတ်မှုအပူချိန်နိမ့်ခြင်းသည် ပစ္စတင်ကွင်းများ၊ rod packing seal များနှင့် ဆလင်ဒါ liners များ၏ အပူပင်ပန်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• · ချောဆီလိမ်းထားသော ဆလင်ဒါမော်ဒယ်များအတွက်၊ ထိန်းချုပ်ထားသော အပူသည် ချောဆီအချိန်မတန်မီ ပြိုကွဲမှုကို ဖယ်ရှားပေးပြီး၊ ဆီကို ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ပေးကာ အရည်အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးသည်။

အပြည့်အဝအအေးခံထားပြီး အရွယ်အစားသင့်တော်သောCNG ပစ္စတင် ကွန်ပရက်ဆာသတ်မှတ်ထားသော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု (kWh/Nm³) ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပြီး နေ့စဉ် အမြင့်ဆုံး চাহিদာချိန်များတွင် တသမတ်တည်း အမြင့်ဆုံး throughput ကို ပေးစွမ်းပါသည်။

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ဒိုင်းနမစ်နှင့် မောင်းနှင်မှု ထိန်းချုပ်မှု ပေါင်းစပ်မှု

တာဝန်စက်ဝန်း ကိုက်ညီမှုနှင့် မော်တာပါဝါ အရွယ်အစား

လျှပ်စစ်မော်တာစွမ်းအားကို ဘူတာရုံ၏ အမြင့်ဆုံး စဉ်ဆက်မပြတ် ဝန်အားစက်ဝန်းနှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီစေရမည်။

• · ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနည်းသောအချိန်များတွင် အရွယ်အစားကြီးမားသော မော်တာများသည် အလွန်အကျွံ အားလပ်ချိန်များတွင် အလွန်အကျွံ အားလပ်ချိန်တုံ့ပြန်မှုပါဝါကို ဆွဲယူသောကြောင့် လစဉ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဘေလ်များကို မြင့်တက်စေသည်။
• · အမြင့်ဆုံးလိုအပ်ချက်ကာလအတွင်း အရွယ်အစားသေးငယ်သော မော်တာများသည် အပူလွန်ကဲပြီး လျှပ်စစ်ကာကွယ်မှု ရပ်တန့်သွားကာ လောင်စာဖြည့်တင်းခြင်းလုပ်ငန်းများ ရပ်တန့်သွားပါသည်။ Huayan ၏ စံမော်တာအမျိုးအစားသည် 11 kW မှ 500 kW အထိရှိပြီး API 618 မော်တာအရွယ်အစားလမ်းညွှန်ချက်များနှင့်အညီ လျှပ်စစ်အခြေခံအဆောက်အအုံကို ဝန်ပိစေခြင်းမရှိဘဲ အချိန်နှင့်တပြေးညီ ပြောင်းလဲနိုင်သော ဘူတာရုံဝန်များကို ကိုင်တွယ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

လိမ်အား ပေးပို့မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်စေရန် Crankshaft လည်ပတ်နှုန်း (300–980 rpm) ကို ရွေးချယ်ထားသည်။

• · လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်းသည် ပိုက်လိုင်းအဝင်ဖိအား ရုတ်တရက်အတက်အကျများအတွင်း torque လွှဲပြောင်းမှုကို တည်ငြိမ်စေပြီး၊ မောင်းနှင်မှုအစိတ်အပိုင်းများပေါ်ရှိ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာရှော့ခ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
• · လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းမြင့်မားခြင်းက မနက်/ညနေ အလုပ်များချိန်များအတွင်း လောင်စာဆီဖြည့်တင်းမှုပမာဏများပြားသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို စီမံဆောင်ရွက်ရန် မြန်ဆန်သော ထုထည်ရွှေ့ပြောင်းမှုကို ပေးစွမ်းသည်။

လေဖိအားဖြင့် ဝန်ချခြင်းနှင့် ပျော့ပျောင်းစွာ စတင်ခြင်း ဘေးကင်းရေးစနစ်များ

မော်တာစတင်လည်ပတ်စဉ်အတွင်း မထိန်းချုပ်နိုင်သော မြင့်မားသော inrush current သည် ဒေသတွင်းဓာတ်အားလိုင်းများကို ထိခိုက်စေပြီး မော်တာ winding insulation ကို ပျက်စီးစေသည်။ Huayan CNG compressor အားလုံးတွင် စတင်လည်ပတ်မှုဖိအားကို ဖယ်ရှားရန် နှစ်ထပ်ကာကွယ်မှုစနစ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။

1. ပျော့ပျောင်းသော စတင်မှု မော်တာ ထိန်းချုပ်မှုမော်တာဝါယာကြိုးများသို့ ဗို့အားကို တဖြည်းဖြည်း မြှင့်တင်ပေးပြီး အပူလွန်ကဲမှုကို ကာကွယ်ရန်နှင့် မော်တာလျှပ်ကာသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ရန် စတင်လည်ပတ်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း မြင့်တက်မှုများကို ကန့်သတ်ပေးသည်။

2. လေဖိအားဖြင့် ဝန်ချခြင်းမော်တာလည်ပတ်မှုမစတင်မီ ဖိသိပ်မှုအဆင့်အားလုံးကို အလိုအလျောက်ဖိအားလျှော့ချပေးသည်။ Solenoid လေဝင်လေထွက်အဆို့ရှင်များသည် စတင်လည်ပတ်မှုအစီအစဉ်အတွင်း ဆလင်ဒါအခေါင်းပေါက်များအတွင်း ကျန်ရှိနေသောပိတ်မိနေသောဓာတ်ငွေ့များကို ထုတ်လွှတ်ပြီး ဒရိုက်ရိုးမှ static pressure load ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။ ဓာတ်ငွေ့လုပ်ငန်းစဉ်အပြည့်အဝမလုပ်ဆောင်မီ မော်တာသည် ဖိအားသုညဖြင့် အပြည့်အဝလည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသို့ အရှိန်မြှင့်သည်။

ဆူညံသံလျှော့ချခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ တုန်ခါမှုထိန်းချုပ်ခြင်း

အပြန်အလှန်လည်ပတ်နေသော ပစ္စတင်လှုပ်ရှားမှုသည် ၂၄/၇ ဆက်တိုက်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုနှင့် လေထဲတွင်လည်ပတ်မှုဆူညံသံများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ လျော့ပါးမှုမရှိသောတုန်ခါမှုသည် ပြင်ပဓာတ်ငွေ့ပိုက်လိုင်းအနားကွပ်များကို ဖိစီးစေပြီး အချိန်မတိုင်မီတံဆိပ်ပျက်စီးမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည်။ Huayan သည် အလွှာနှစ်ထပ်တုန်ခါမှုနှင့် ဆူညံသံထိန်းချုပ်ဖြေရှင်းချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်သည်-

၁။ ကွန်ပရက်ဆာအောက်ခြေရှိ လေးလံသော damping isolation mounts များသည် အနိမ့်ကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှုစွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ဘူတာရုံကွန်ကရစ်အုတ်မြစ်ပြားများသို့ တုန်ခါမှုလွှဲပြောင်းမှုကို ရပ်တန့်စေသည်။

၂။ သိပ်သည်းဆမြင့် အသံလျှပ်ကာဖြင့် စီတန်းထားသော ရွေးချယ်နိုင်သော အသံလျှော့ချပေးသည့် အပိတ် skid အိမ်ရာများသည် မြင့်မားသော ကြိမ်နှုန်းရှိသော အဆို့ရှင်နှင့် ပစ္စတင်ဆူညံသံကို ဖိနှိပ်ပေးပြီး မြို့ပြဘူတာရုံဆူညံသံ ကန့်သတ်ချက် စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီစေသည်။

ပေါင်းစပ်ထားသော dynamic isolation mounts များနှင့် အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ အသံအတားအဆီးများသည် ပိုက်လိုင်းအခြေခံအဆောက်အအုံကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်ထမ်းများနှင့် အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ လူနေအိမ်ရာနေရာများအတွက် ဘေးကင်းပြီး လိုက်လျောညီထွေဖြစ်သော အသံအဆင့်ကို ထိန်းသိမ်းပေးပါသည်။

ဘေးကင်းရေးလိုက်နာမှုနှင့် ထွက်ပြေးတိမ်းရှောင်နေသော ဓာတ်ငွေ့ထိန်းချုပ်မှု

ဘေးကင်းရေးအင်ဂျင်နီယာပညာသည် မြင့်မားသောဖိအားရှိသော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကိုင်တွယ်သည့် ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် အဓိကဒီဇိုင်းဦးစားပေးဖြစ်ပြီး Huayan ကွန်ပရက်ဆာအားလုံးကို ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှုအန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် စခန်းဝန်ထမ်းများကို ကာကွယ်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။

အန္တရာယ်ရှိသော နေရာစံနှုန်းများနှင့် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော လျှပ်စစ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ

မူရင်း US Class 1 Division 1 အန္တရာယ်ရှိသော ဧရိယာခွဲခြားမှုကို GB/T 3836 စီးရီး ပေါက်ကွဲပတ်ဝန်းကျင်စံနှုန်းများအရ China/IEC စံနှုန်းဇုန်ခွဲခြားမှုဖြင့် အစားထိုးထားသည်-CNG ကွန်ပရက်ဆာအခန်းများကို အောက်ပါအတိုင်း အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်ဇုန် ၀ / ဇုန် ၁ ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ဓာတ်ငွေ့ပတ်ဝန်းကျင်များ။ လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် ISO9001 နှင့် CE နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်များနှင့် ကိုက်ညီသော Ex ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ ပါရှိသည်။

• · အပြည့်အဝ လုံအောင်ပိတ်ထားသော ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မော်တာအကာအရံများသည် Zone 1 အန္တရာယ်ရှိသော ဖြည့်ဧရိယာများရှိ ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ မီသိန်းဓာတ်ငွေ့အငွေ့မှ လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လှိုင်းများကို သီးခြားခွဲထုတ်ထားသည်။
• · အဓိက ထိန်းချုပ်ကက်ဘိနက်များတွင် အပြုသဘောဆောင်သော ဖိအားရှိသော လေသန့်စင်စနစ်များ ပါရှိသည်- မီးလောင်လွယ်သော သဘာဝဓာတ်ငွေ့များကို အာရုံခံနိုင်သော relay နှင့် PLC ဆားကစ်များထဲသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းမှ ပိတ်ဆို့ရန် အတွင်းပိုင်းကက်ဘိနက်ဖိအားကို ပတ်ဝန်းကျင်လေဖိအားထက် မြင့်မားစွာ ထိန်းသိမ်းထားရှိသည်။

ပစ္စတင် ရော့ဒ် ထုပ်ပိုးခြင်း တံဆိပ်များနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သော ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ရယူခြင်း ကွင်းဆက်များ

မြင့်မားသောဖိအားရှိသော ဆလင်ဒါဓာတ်ငွေ့သည် အပြန်အလှန်လည်ပတ်နေသော ပစ္စတင်တံများတစ်လျှောက် သဘာဝအတိုင်း ယိုစိမ့်နေပါသည်။ Huayan သည် တစ်ခုတည်းသော ယူနီဗာဆယ်ဒီဇိုင်းထက် တစ်ဦးချင်းကွန်ပရက်ဆာမော်ဒယ်များနှင့် ဓာတ်ငွေ့မီဒီယာများအတွက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော တံဆိပ်ခတ်မှုပုံစံများစွာ (နိုက်ထရိုဂျင်အထီးကျန်မှုတံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ပိတ်ထားသောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ရယူခြင်းကွင်းဆက်များ) ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

စံသတ်မှတ်ထားသော ပိတ်ထားသောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် (ယေဘုယျသဘာဝဓာတ်ငွေ့မော်ဒယ်များအတွက်):ပစ္စတင်ဆလင်ဒါ → အဓိကထုပ်ပိုးမှုတံဆိပ် → ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ရယူရေးအပေါက်လိုင်း → ဖိအားနည်းသောစုပ်ယူမှုဝင်ပေါက်

ကြားခံအခန်းများမှ ဖမ်းယူထားသော မီသိန်းအနည်းငယ်ကို ကွန်ပရက်ဆာဖိအားနည်းသော စုပ်ယူလိုင်းသို့ ပြန်လည်ပို့ဆောင်ပေးခြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့အမြဲတမ်းဖြုန်းတီးမှုနှင့် ဘူတာရုံလောင်စာဆုံးရှုံးမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ အလွန်သန့်စင်သောဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် ဖိအားမြင့် အထူးလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် အထူးနိုက်ထရိုဂျင်အတားအဆီးပိတ်ဆို့ခြင်းကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

အလိုအလျောက် လေမှုတ်ထုတ်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်ပိတ်ခြင်း ဘေးကင်းရေးယုတ္တိဗေဒ

ဘက်စုံအာရုံခံကိရိယာစောင့်ကြည့်ခြင်းသည် အဆင့်အကြားဖိအား၊ ချောဆီအပူချိန်၊ ထုတ်လွှတ်ဓာတ်ငွေ့အပူချိန်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတုန်ခါမှုအဆင့်များအပါအဝင် အရေးကြီးသောလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ parameters များကို ခြေရာခံသည်။ ဖတ်ရှုမှုများသည် ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ဘေးကင်းသောကန့်သတ်ချက်များထက် ကျော်လွန်သွားသောအခါ၊ အလိုအလျောက်ကာကွယ်မှုဘေးကင်းရေးအစီအစဥ်များသည် ချက်ချင်းအသက်ဝင်သည်-

၁။ အရေးပေါ်အချက်ပေးစနစ်သည် မြင်နိုင်သော/ကြားနိုင်သော ဆိုက်တွင်းသတိပေးချက်များနှင့် အဝေးထိန်းဘူတာရုံစောင့်ကြည့်ရေးအကြောင်းကြားချက်များကို နှိုးဆွပေးသည်။

၂။ အရေးပေါ်ရပ်တန့်မှုများအတွင်း အတွင်းပိုင်းဖိသိပ်မှုအဆင့်အားလုံးကို ဖိအားလျှော့ချရန် အလိုအလျောက်လေမှုတ်ထုတ်သည့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်များသည် အပြည့်အဝပွင့်သည်။

၃။ မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် ပိတ်မိနေသောဓာတ်ငွေ့ကို သီးသန့်ဘေးကင်းသော ကယ်ဆယ်ရေးပိုက်များသို့ ထုတ်လွှတ်ပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နောက်ပြန်လည်ပတ်မှုကို ကာကွယ်ပေးကာ မြင့်မားသောဖိအားဖြင့် ရေတံခွန်သိုလှောင်ကန်များကို ဘူတာရုံအန္တရာယ်ဇုန်များမှ ခွဲထုတ်ထားသည်။

အစိတ်အပိုင်း သတ္တုဗေဒနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် ကွန်ပရက်ဆာဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းတစ်လျှောက် အစိတ်အပိုင်းဟောင်းနွမ်းမှုနှုန်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြိမ်နှုန်းနှင့် စုစုပေါင်းစခန်းလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်တို့ကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်ပေးသည်။ Huayan သည် ဖောက်သည်များ၏ ဓာတ်ငွေ့သန့်စင်မှုလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ core cylinder ဒီဇိုင်းနှစ်မျိုးကို ပေးဆောင်သည်- ချောဆီလိမ်းထားသော ဆလင်ဒါနှင့် ဆီမပါသော ချောဆီမပါသော ဆလင်ဒါများဖြစ်သည်။

ချောဆီထည့်သည့် ဆလင်ဒါနှင့် ဆီမပါသည့် ဆလင်ဒါ ဒီဇိုင်း နှိုင်းယှဉ်ချက်

表格

ဖိအားကျဆင်းမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ဗဟိုချက်တူ အဆို့ရှင် ရွေးချယ်မှု

သံချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော သံမဏိ ဗဟိုချက်တူ စုပ်ယူ/စွန့်ထုတ် အဆို့ရှင်များသည် အားလုံးတွင် စံသတ်မှတ်ထားသည်Huayan CNG ပစ္စတင် ကွန်ပရက်ဆာများဤပေါင်းစပ်ထားသော single-body valve ဒီဇိုင်းသည် အတွင်းပိုင်းဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုဧရိယာကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး ဒေသတွင်းဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုအလျင်ကို လျှော့ချပေးသည်-

• · ဓာတ်ငွေ့အလျင် လျှော့ချခြင်းသည် အဆို့ရှင်တံဆိပ်ခတ်ပြားများတစ်လျှောက် ပွတ်တိုက်အားကို လျော့နည်းစေပြီး၊ ကပ်ပါးကောင်ဖိအားကျဆင်းမှုနှင့် ಒಟ್ಟಾರೆပါဝါသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• · ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားသော သံမဏိ အဆို့ရှင်ပြားများသည် ထပ်ခါတလဲလဲ ဖွင့်ခြင်း/ပိတ်ခြင်းကြောင့် ထိခိုက်မှု ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သီးခြားစီ စုပ်ယူခြင်း/ထုတ်လွှတ်ခြင်း အဆို့ရှင် ဒီဇိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အဆို့ရှင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း နှစ်ဆတိုးစေသည်။

Crankcase Filtration နှင့် အချိန်နှင့်တပြေးညီ အလိုအလျောက် အခြေအနေ စောင့်ကြည့်ခြင်း

Spin-on full-flow oil filter များသည် crankcase lubrication circuit အတွင်းရှိ micro metal wear အမှုန်အမွှားများကို ဖမ်းယူပေးပြီး bearing စောစီးစွာ ပျက်စီးခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး လည်ပတ်မှုအပူချိန်ကို တည်ငြိမ်စေသည်။ ပေါင်းစပ်ထားသော အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်ရေး အာရုံခံကိရိယာများသည် ဆီဖိအား၊ ဆီအပူချိန်နှင့် frame တုန်ခါမှုအဆင့်များကို အဆက်မပြတ် ခြေရာခံသည်။ မည်သည့် parameter မဆို ဘေးကင်းသော လည်ပတ်မှုကန့်သတ်ချက်များကို ချိုးဖောက်ပါက စနစ်သည် alarm shutdown protection ကို အလိုအလျောက် စတင်ပေးပြီး ကြီးမားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များသော မမျှော်လင့်ထားသော downtime ကို ကာကွယ်ပေးသည်။

အမြင့်ဆုံးဘူတာရုံထိရောက်မှုအတွက် နောက်ဆုံးအရွယ်အစားသတ်မှတ်ခြင်း အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်မှုများ

ပစ္စည်းကိရိယာဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ ပြည့်စုံသော အင်ဂျင်နီယာအရွယ်အစားကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် သင့် CNG ဘူတာ၏ ရေရှည်စွမ်းအင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပါ။ သင်၏ရွေးချယ်မှုစစ်ဆေးရမည့်စာရင်းတွင် အောက်ပါတို့ပါဝင်ရမည်-

၁။ ဒီဇိုင်း၊ ဘေးကင်းရေးနှင့် စမ်းသပ်ခြင်းစံနှုန်းများအတွက် API 618 နှင့် GB/T 3836 လိုက်နာမှု

၂။ အမြင့်ဆုံးထုထည်စီးဆင်းမှုဝယ်လိုအားနှင့် အနာဂတ်ဘူတာရုံတိုးချဲ့နိုင်စွမ်း

၃။ ဒိုင်းနမစ်ဝင်ပေါက်ပိုက်လိုင်းဖိအားအတက်အကျပုံစံငယ် (အနည်းဆုံးအာမခံချက်ရှိသောစုပ်ယူမှုဖိအား)

၄။ ဘူတာရုံခြေရာနှင့် ဆူညံသံ/တုန်ခါမှုကန့်သတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီသော ဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဖွဲ့စည်းမှု

၅။ နေရာတွင်း ရေရရှိနိုင်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ လေအေးပေးစနစ်နှင့် ရေအေးပေးစနစ် အကြားအဆင့် အအေးပေးစနစ် ရွေးချယ်မှု

၆။ ဓာတ်ငွေ့သန့်စင်မှုလိုအပ်ချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ ချောဆီထည့်သော သို့မဟုတ် ဆီမပါသော ဆလင်ဒါရွေးချယ်မှု

၇။ ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော လျှပ်စစ်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်နှင့် ကိုက်ညီသော ဇုန် ၀ / ဇုန် ၁ အန္တရာယ်ရှိသော ဓာတ်ငွေ့ပတ်ဝန်းကျင်များ

ကွန်ပရက်ဆာ သတ်မှတ်ချက်များကို အပြီးသတ်ရန်အတွက် ပြောင်းလဲနိုင်သော အဝင်ပိုက်လိုင်းဖိအား၏ ဒိုင်းနမစ် မော်ဒယ်လ်သည် မဖြစ်မနေ လိုအပ်ပါသည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ဂရစ်ထောက်ပံ့မှုဖိအားသည် မနက်၊ နေ့လယ်၊ ညနေနှင့် ညအချိန်များတွင် သိသိသာသာ အတက်အကျရှိသည်—တိကျသော ဒိုင်းနမစ် မော်ဒယ်လ်သည် သင်၏ Huayan CNG ပစ္စတင် ကွန်ပရက်ဆာသည် အမြင့်ဆုံးလောင်စာဖြည့်တင်းမှု မြင့်တက်မှုများအတွင်း မော်တာဝန်ပိခြင်း သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်ရည် ကျဆင်းခြင်းမရှိဘဲ အပြည့်အဝ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ထုထည်ထွက်ရှိမှုကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း အာမခံပါသည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ (ပြင်ဆင်ထားပြီး နည်းပညာအရ တိကျမှန်ကန်သည်)

Q1: Huayan CNG piston compressors များသည် inlet pressure range မည်မျှကို ခံနိုင်ရည်ရှိသနည်း။

Huayan စိတ်ကြိုက် CNG ပစ္စတင် ကွန်ပရက်ဆာများသည် အဝင်ပေါက်မှ စုပ်ယူမှုဖိအားများကို ပံ့ပိုးပေးသည်လေထုဖိအား (၀.၀၀၁ MPa) ၃ MPa (၃၀ ဘား) အထိ။ အဆင့်များစွာပါသော ဖိသိပ်မှုစနစ်သည် GB 50156 CNG ဘူတာဒီဇိုင်းစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသော ဘူတာရုံ cascade သိုလှောင်မှုဘဏ်များအတွက် အဝင်ဓာတ်ငွေ့ဖိအားနိမ့်ကို အမြင့်ဆုံးဘေးကင်းသောထုတ်လွှတ်ဖိအား 25 MPa (250 bar) အထိ မြှင့်တင်ပေးသည်။

မေး- လေအေးပေးစနစ်နှင့် ရေအေးပေးစနစ်ကြား အဆင့်ဆင့်အအေးပေးစနစ်များကို မည်သို့ရွေးချယ်ရမည်နည်း။

• · လေအေးပေးသည့် အပူလဲလှယ်ကိရိယာများဝေးလံခေါင်သီသော ကျေးလက်ဒေသရှိ ဓာတ်ဆီဆိုင်များ၊ မိုဘိုင်းစကစ်ယူနစ်များနှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အအေးပေးရေ စဉ်ဆက်မပြတ် မပေးဆောင်နိုင်သော နေရာများအတွက် အကြံပြုထားသည်။ မော်တာတပ်ဆင်ထားသော မြန်နှုန်းပြောင်းလဲနိုင်သော ပန်ကာများသည် ရေအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် မသက်ဆိုင်ဘဲ စင်မြင့်အကြား အပူကို ပျံ့နှံ့စေပါသည်။
• · ရေအေးပေးသည့် အပူလဲလှယ်ကိရိယာများ: ၂၄/၇ စဉ်ဆက်မပြတ် လောင်စာဖြည့်တင်းခြင်း လုပ်ငန်းဆောင်တာ လည်ပတ်မှု လည်ပတ်မှု လည်ပတ်မှု ကာလအတွင်း အမြင့်ဆုံး ထုထည်ဖိသိပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ရေလည်ပတ်မှု ပမာဏ များပြားသော မြို့ပြ မိခင် ဘူတာရုံကြီးများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။ ရေလည်ပတ်မှုသည် ပိုမိုမြန်ဆန်ပြီး ပိုမိုတသမတ်တည်းရှိသော အပူဖယ်ရှားမှုကို ပေးစွမ်းပြီး အမြင့်ဆုံး ထုထည်ဖိသိပ်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။

Q3: Huayan CNG ကွန်ပရက်ဆာများအတွက် မည်သည့်ဖွဲ့စည်းပုံဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံများ ရရှိနိုင်သနည်း။

အသုံးချမှုအခြေအနေအားလုံးအတွက် အဓိကဘောင်ဒီဇိုင်းငါးခု- Z-type (ဒေါင်လိုက်)၊ L-type (ရောနှောဒေါင်လိုက်-အလျားလိုက်)၊ D-type (ဟန်ချက်ညီသောအလျားလိုက်)၊ V-type (ထောင့်ချွန်အမွှာဆလင်ဒါ)၊ W-type (ထောင့်ချွန်များစွာဆလင်ဒါ)။ ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော V/W-type ဘောင်များသည် ပိတ်ထားသော skid ကွန်တိန်နာများအတွက် ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုကို လျှော့ချပေးသည်။ ဟန်ချက်ညီသော D-type ဘောင်များသည် ကြီးမားသော မြင့်မားသောစီးဆင်းမှုစခန်းများအတွက် အလွန်တည်ငြိမ်သောလည်ပတ်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။ L-type သည် အလတ်စားစံ CNG skid လောင်စာဖြည့်ယူနစ်များအတွက် အဓိကမော်ဒယ်ဖြစ်သည်။

Q4: ဘယ်လို စံသတ်မှတ်ထားတဲ့ မော်တာပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်တွေနဲ့ ခရက်ရှပ်မြန်နှုန်းတွေကို ပေးဆောင်ထားပါသလဲ။

ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်သော မော်တာပါဝါသည် 11 kW မှ 500 kW အထိရှိပြီး ဘူတာရုံ throughput လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အပြည့်အဝ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ Crankshaft လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် 300 rpm မှ 980 rpm အထိရှိသည်- အမြန်နှုန်းနိမ့်များသည် ပစ္စတင်လက်စွပ်ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးစေပြီး လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းမြင့်မားခြင်းသည် အလုပ်များသောအချိန်များတွင် လောင်စာဆီဖြည့်တင်းမှုအသွားအလာကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဓာတ်ငွေ့ကို လျင်မြန်စွာ ရွှေ့ပြောင်းပေးသည်။ မော်တာနှင့် ဂီယာဒီဇိုင်းအားလုံးသည် API 618 reciprocating compressor အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။

Q5: Huayan compressor အားလုံးက piston rod gas recovery sealing loop ကို အတူတူသုံးကြလား။

မဟုတ်ပါ။ ကွန်ပရက်ဆာမော်ဒယ်၊ အလုပ်လုပ်သောဖိအားနှင့် ဓာတ်ငွေ့မီဒီယာပေါ်အခြေခံ၍ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းဖြေရှင်းချက်များစွာကို ပံ့ပိုးပေးထားသည်- အထွေထွေသဘာဝဓာတ်ငွေ့ဝန်ဆောင်မှုအတွက် စံသတ်မှတ်ထားသောပိတ်ထားသောဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ရယူခြင်းကွင်းဆက်များနှင့် မြင့်မားသောဖိအား၊ မြင့်မားသောသန့်စင်မှုအထူးဓာတ်ငွေ့ဖိသိပ်မှုအသုံးချမှုများအတွက် နိုက်ထရိုဂျင်အထီးကျန်အတားအဆီးထုပ်ပိုးခြင်းတံဆိပ်များ။ ဓာတ်ငွေ့ပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို လုပ်ငန်းခွင်လုပ်ငန်းစဉ်လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန် စက်ပစ္စည်းအင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းစဉ်ကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။