ဒိုင်ယာဖရက်ချ် ကွန်ပရက်ဆာတွင် အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ဖြေရှင်းနည်းများ

Diaphragm compressor ကို အထူး compressor တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုထားပြီး၊ ၎င်း၏ အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံသည် အခြား compressor အမျိုးအစားများနှင့် သိသိသာသာ ကွာခြားပါသည်။ ထူးခြားသော ချို့ယွင်းချက်အချို့ ရှိနိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် diaphragm compressor နှင့် မရင်းနှီးသော သုံးစွဲသူအချို့သည် ချို့ယွင်းချက်တစ်ခု ဖြစ်ပွားပါက ဘာလုပ်ရမည်ကို စိုးရိမ်ကြပါလိမ့်မည်။

ဒီဆောင်းပါးက နေ့စဉ်လည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်မှာ diaphragm compressor အကြောင်း အဓိကထားပြီး ချို့ယွင်းချက်အချို့နဲ့ ဖြေရှင်းနည်းတွေကို မိတ်ဆက်ပေးထားပါတယ်။ သိထားရင် စိတ်ပူစရာမလိုတော့ပါဘူး။

၁။ ဆလင်ဒါဆီဖိအား အလွန်နည်းနေသော်လည်း ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုဖိအားမှာ ပုံမှန်ဖြစ်သည်။

၁.၁ ဖိအားတိုင်းကိရိယာ ပျက်စီးနေသည် သို့မဟုတ် damper (gauge အောက်) ပိတ်ဆို့နေသည်။ ဖိအားကို မှန်ကန်စွာ မပြသနိုင်သောကြောင့် ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် damper ကို အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

၁.၂ လော့ခ်အဆို့ရှင်ကို တင်းတင်းကျပ်ကျပ်ပိတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ လော့ခ်အဆို့ရှင်၏လက်ကိုင်ကို တင်းကျပ်ပြီး ပလတ်စတစ်ပြွန်မှ ဆီယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ဆီယိုစိမ့်နေသေးပါက လော့ခ်အဆို့ရှင်ကို အစားထိုးပါ။

၁.၃ ဖိအားတိုင်းကိရိယာအောက်ရှိ စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်ကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ။ ပျက်စီးနေပါက အစားထိုးပါ။

၂။ ဆလင်ဒါဆီဖိအား အလွန်နည်းနေပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်ဖိအားလည်း အလွန်နည်းနေပါသည်။

၂.၁ Crankcase oil level အရမ်းနိမ့်နေပါတယ်။ oil level ကို အပေါ်နဲ့အောက် scale line တွေကြားမှာ ထားသင့်ပါတယ်။

၂.၂ ဆီထဲမှာ ဓာတ်ငွေ့ကျန်နေတဲ့လေ ရောနှောနေပါတယ်။ လော့ခ်အဆို့ရှင်လက်ကိုင်ကို နာရီလက်တံပြောင်းပြန်လှည့်ပြီး အမြှုပ်တွေမစီးဆင်းမချင်း ပလတ်စတစ်ပြွန်ကို ကြည့်ပါ။

၂.၃ ဆီဆလင်ဒါနှင့် ဆီဖိအားတိုင်းကိရိယာအောက်တွင် တပ်ဆင်ထားသော စစ်ဆေးရေးအဆို့ရှင်များကို တင်းကျပ်စွာ ပိတ်ထားခြင်းမရှိပါ။ ပြုပြင်ပါ သို့မဟုတ် အစားထိုးပါ။

၂.၄ ဆီလျှံအဆို့ရှင် ပုံမှန်မဟုတ်စွာအလုပ်လုပ်သည်။ အဆို့ရှင်ထိုင်ခုံ၊ အဆို့ရှင်အူတိုင် သို့မဟုတ် စပရိန်ချို့ယွင်းမှု။ ချို့ယွင်းနေသော အစိတ်အပိုင်းများကို ပြုပြင်သင့်သည် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။

၂.၅ ဆီပန့် ပုံမှန်မဟုတ်စွာ အလုပ်လုပ်သည်။ ဆီပန့် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်နေချိန်တွင် ဆီပြွန်ပေါ်တွင် တုန်ခါမှုကို ခံစားရနိုင်သည်။ မရှိပါက၊ လေဝင်ပေါက်အစွန်အဖျားဝက်အူကို ဖြည်ခြင်းဖြင့် ပန့်တွင် ဓာတ်ငွေ့ကျန်ရှိနေခြင်း ရှိမရှိ ဦးစွာစစ်ဆေးပါ(1)။ (2) bearing end cover ကိုဖယ်ရှားပြီး plunger ကပ်နေခြင်း ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ကပ်နေပါက၊ plunger rod လွတ်လပ်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သည်အထိ ဖယ်ရှားပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ(3) ဆီယိုစိမ့်မှုမရှိပါက သို့မဟုတ် ဆီယိုစိမ့်သော်လည်း ဖိအားမရှိပါက ဆီစုပ်ခြင်းနှင့် ယိုစိမ့်ခြင်း check valve များကို စစ်ဆေးပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ(4)။ plunger နှင့် sleeve အကြား အကွာအဝေးကို စစ်ဆေးပါ၊ ကွာဟချက် အလွန်များပါက ၎င်းတို့ကို အစားထိုးပါ။

၂.၆ ပစ္စတင်ကွင်းနှင့် ဆလင်ဒါလိုင်နာကြားရှိ ကွာဟချက်ကို စစ်ဆေးပါ၊ ကွာဟချက် အလွန်များပါက အစားထိုးပါ။

၃။ စွန့်ထုတ်သည့် အပူချိန် အလွန်မြင့်မားနေပါသည်

၃.၁ ဖိအားအချိုး အလွန်ကြီးသည် (စုပ်ယူဖိအားနည်းပြီး ထုတ်လွှတ်ဖိအားများသည်)။

၃.၂ အအေးခံခြင်း၏ အာနိသင်ကောင်းမွန်မှုမရှိပါ။ အအေးပေးရေစီးဆင်းမှုနှင့် အပူချိန်၊ အအေးပေးလမ်းကြောင်းပိတ်ဆို့နေခြင်း သို့မဟုတ် ကြီးမားစွာ ပြားချပ်နေခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးပြီး အအေးပေးလမ်းကြောင်းကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ သို့မဟုတ် တူးဖော်ပါ။

၄။ ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုနှုန်း မလုံလောက်ခြင်း

၄.၁ စုပ်ယူမှုဖိအား အလွန်နည်းနေ သို့မဟုတ် အဝင်စစ်ထုတ်ကိရိယာ ပိတ်ဆို့နေပါသည်။ အဝင်စစ်ထုတ်ကိရိယာကို သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ သို့မဟုတ် စုပ်ယူမှုဖိအားကို ချိန်ညှိပါ။

၄.၂ ဓာတ်ငွေ့စုပ်ယူအဆို့ရှင်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုကို စစ်ဆေးပါ။ ညစ်ပတ်နေပါက သန့်ရှင်းရေးလုပ်ပါ၊ ပျက်စီးနေပါက အစားထိုးပါ။

၄.၃ ဒိုင်ယာဖရမ်များကို စစ်ဆေးပါ၊ ပုံပျက်ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးခြင်း ပြင်းထန်ပါက အစားထိုးပါ။

၄.၄ ဆလင်ဒါဆီဖိအားနည်းနေပါက လိုအပ်သောတန်ဖိုးအထိ ဆီဖိအားကို ချိန်ညှိပါ။